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E 'un peccato, il nostro lettore Daerox non potrebbe darci maggiori informazioni su questo modello di Opel Insignia OPC. Grazie alla sua foto spia possiamo vedere chiaramente. E 'diventato un protagonista di un reportage fotografico, guida completamente esposti per i telespettatori. Ma ancora ci fa essere in perdita, perché non si può non vedere la sua cappa.
Anche se l'immagine risulta essere piuttosto piccolo, anche noi possiamo vedere la sua parte posteriore, con un nuovo tampone e da una piccola piastra diffusore affiancato con scarico ad ogni lato. Le informazioni ufficiali non è ancora stata fornita, per cui tutte le informazioni è hearsays, ma il ricordo che hanno detto circa il motore V6 Twin-Turbo da 320 CV con l'aiuto di cui sono in corso di competere con le rivali come Volkswagen Passat R36 o Audi S4 RS4. Come si vede nella foto, al momento, essa intende farlo con una migliore trazione verga. E perché no, con ottima estetica?
Abbiamo aggiunto un ulteriore spia foto fatte dal nostro lettore di Jose.
L'anno scorso ha presentato la Volkswagen Golf GTI W12 Concept, un prototipo impossibile Golf con 650 cavalli, motore 12 cilindri a W e di un kit esterno compatto che consente di respirare. E 'normale che alcune firme tuning sono stati fissati per realizzare i suoi preparativi per il prototipo dettagli, ma in tutto il mondo in esclusiva Tuning ha avuto il coraggio di creare una copia del kit prototipo imitando la sua estetica con esso.
Il motore non è sottoposto a tutte le modifiche, e si annuncia come è possibile montare su tutte le tre porte Golf MKV, compresi SDI (atmosferica diesel nella quinta generazione, che non è stato venduto in Spagna). L'estetica è molto buona preparazione, ma si rivela essere quasi con rispetto l'originale, un po 'normale prototipo d'altro canto.
Le previsioni dei prezzi della carrozzeria kit è 12,500 euro. E questo è il 18 pollici con cerchi, come quelli del 19 sono facoltativi. 2.0 TDI con un fronte di ottone W12 650 non è inclusa nel prezzo.
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Tutti spera di quest'anno un nuovo turbo diesel di General Motors sembra sul mercato nordamericano, per sistemare i pick-up Chevrolet Silverado e GMC Sierra a fino a 3,900 kg, così come per la Hummer H2. Il gigante di Detroit convalescenti ha appena annunciato che questo è l'arrivo in ritardo indefinito.
Questo deve alla rinuncia di crisi, che le forze per stabilire le priorità e il nuovo motore rimane in mezzo a distanza.
La prima informazione è stata di circa una potenza 310 CV, relativa e una coppia massima di 705 Nm, ma che scade con la sua estenuante norme rigorose. Certo, nel bollettino non dire nulla al riguardo Hummer. L'attuale offerta relativa a tali veicoli 'di lavoro / tempo libero / video dice chiaramente su grandi motori a benzina, versione ibrida e Duramax diesel 6.6L. Essi affermano inoltre che si è detta ottimista circa la vitalità di questo propulsore, in futuro, ma non è ancora tempo.
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Land Rover ha annunciato che il governo britannico ha concesso loro 27 milioni di sterline (quasi 30 milioni di euro) per lo sviluppo di un nuovo modello basato sulla Land Rover LRX, presentata lo scorso anno come un prototipo. Il nuovo modello, che il nome ufficiale non è ancora noto, sarà il più compatto, leggero ed efficiente che Land Rover compiuti 61 anni durante la sua esistenza, in base alle parole di Phil Popham, direttore di Land Rover.
Land Rover calcolato che avranno bisogno di circa 452 milioni di euro di investimenti per il loro progetto, per il governo britannico è semplicemente la cima di un iceberg. Essi non hanno detto sì, ma alcuni passi sono stati presi. Un nuovo compatto off-Roader avrà come grande possibile, le nuove tecnologie efficienti presentati in Land Rover LRX, come il nuovo brevetto della tecnologia E-Terrain. Naturalmente, i motori saranno migliorate, al fine di diventare più efficienti di quelle attuali. Il seguace di Land Rover LRX sarà prodotta presso lo stabilimento di Halewood in Gran Bretagna. Si tratta di un tipo di governi 'aiutare l'industria a British. Se il progetto viene realizzato, la produzione presso lo stabilimento darà occupazione a British che vi lavorano.
PGO Cévennes, ritorno al futuro. (Companies) Added: 02/09/10 3:17 PM (Eight hours, twenty-five minutes, forty-six seconds ago) Photos(4) Rating(0) Viewed(8093)
Parole chiave: Classic Cars, Cabrio, motore, PGO Cévennes
Nell'era della tecnologia, schermi piatti, tattile cellulari e grande varietà di dispositivi elettronici vi è una società che produce circa 80 auto ogni anno a mano. Essi sono senza i componenti elettronici che migliorano la nostra guida. E 'il francese PGO che ci dimostra che è possibile.
Gilles e Olivier Prevost iniziato il montaggio di motori e automobili nel loro piccolo laboratorio, e fino ad ora PGO dispone di un proprio impianto con il territorio di circa 18,000 m2 nei pressi di Alès (a nord di Nîmes).
La sua produzione è limitata a tre modelli che condividono lo stesso telaio e gli elementi meccanici e si differenziano per la loro estetica: PGO Hemera, di cui abbiamo già parlato qui e che è il modello chiuso, PGO Speedster II del 2003 è il più classico, e l'ultimo a venire e la versione corrente, il neo-retrò PGO Cévennes.
Il motore è sempre montato dietro due posti disponibili ed è un 2 litri noto blocco, che ha 4 cilindri e 16 valvole di PSA e fornisce 138 cv di potenza e 190 Nm di coppia. PGO Cévennes peso 980 kg. La sua velocità è di 200 km / h ed accelera fino a 100 km / h da arrestare in meno di 7 secondi. Siamo d'accordo sul fatto che non ha cattive caratteristiche. Per trovare quindi un rivale con cui Comete PGO Cévennes si trasforma in un enigma di 3a classe, ma la cosa più simile sul mercato non ci sarebbe uno Lotus Elise (3,400 € più economico) o di una Caterham Super Seven (400 kg più leggera). Tuttavia PGO Cévennes non ha ancora una sofisticata di un telaio e servizi di altri.
Interni PGO.
La sua condizione ci ricorda il passato, come la mitica Porsche 356, che sembra tanto. E 'dotato di una luce delicata e front-end, per la quale fattore PGO Cévennes sarebbe difficile mantenere il ritmo dei due britannici, e se si aggiunge che l'indebolimento aderenza inizia non appena l'asfalto diventa grassa o bagnato, sarà meglio gli utenti della PGO Cévennes a lasciare per la fotografia di gallerie.
PGO Cévennes o Speedster II è una bella macchina classico che rende una cifra estetica. E per di più offre sybarites PGO di moltiplicare le sue possibilità con 15 colori di carrozzeria, 8 colori del cofano, 14 tipi di pelle e 10 tipi di moquette.
